越南旅游网

提起越南的交通，经历过的访客，或者摇头感叹，或者发出会心的微笑。

无论是北部的河内或者南部的胡志明市，铺天盖地、无孔不入的电单车大队，令人闭上眼睛仿佛还看到任意流窜的交通，走马灯似的团团转，久久难忘。

去年10月底来到越南中部，对“川流不息”又有一番新的体验……

行走攻略

签证：到越南的旅行签证很方便，只要准备好护照、2张照片、350元人民币，在越南大使馆填写申请表，4个工作日即可办妥。广州市民可到越南驻广州领事馆(华厦大酒店)办理签证手续。

住宿：越南住宿很方便，有收费较高的国际级大饭店和海边别墅，也有低廉的普通旅馆，还有多如牛毛以背包客为主要对象的GuestHouse，房价在10-20美元/间。

货币：越南盾或美金。最好带美金，向酒店兑换越南盾，汇率还算公道。

语言：除了越南语，英语相当通用，也有部分人通晓法语及华语。
顺化

顺化以古迹闻名，雨中探访古代皇陵，倒是别有一番诗意。

与雨季的初次接触，是在古城顺化(Hue)。

抵达当天还是晴朗的天气，夜空如洗。第二天安排了一整天的节目，清晨6点多走出酒店，雨已经开始在下。

秋盆河边放眼望去就是一片苍茫，古镇化为泽乡。

当天上午准备参观当地市场，以为节目一定取消，酒店经理却已经在积极帮忙安排三轮车……

有没有搞错？风雨不改？

经理却仿佛司空见惯。“穿上雨衣，没问题的。再下几天雨，整个顺化都成为水乡威尼斯，酒店员工都要划着木舟上班了！”

只不过是下雨，生活还是要继续。

越南中部的几个大城市，仿佛已习惯了这样的日子。到访的游客也仿佛是有备而来，一个个带着雨具走进雨中，不以为意。

一时很不明白，每年10月至12月是当地雨季，却也是旅游旺季。最多游客选择在这时候到访，难道是刻意赶来看雨？

后来才知道，原来这时候，越南南北主要城市都比较适合旅游的干旱凉爽季节，对于外国游客来说，大老远来一趟越南，不想错过中部景观，只好冒雨前来。

在市场里逛了一圈，回到酒店，雨还在下。

酒店与导游准备了雨伞雨衣，一路驶出郊外。原本计划搭船游香江，由于水位上升，流水湍急，只好取消，改用小巴士游览古城各个景点。

穿上紫色雨衣，雨水打在头上脸上，穿着雨衣上车下车，湿漉漉很不习惯。不过，顺化以古迹闻名，雨中探访古代皇陵，倒是别有一番诗意。

中午特别选在郊外河流旁边一家古色古香的特色餐馆用餐，沿着河边的泥泞小路进入，颇有寻幽探秘的气氛。餐馆改装自古意盎然的老房子，望出去一片绿荫。一顿饭下来，雨越下越大，点点线线，狠狠地敲打着树间枝枝叶叶，强风中丝丝飘入室内……

当地朋友说，就在上个星期，这家餐馆整个星期关起门来不做生意。小河边地势较低，大雨连绵时河水泛滥，根本没有顾客上门，员工也无法上班。

再次冒雨出门，小河果然已变成一片汪洋。单行小路融入水中，已不见来时路。一不小心把车子驶入河流，后果不敢想象。

岘港

隔着玻璃窗望出去，黑暗中依稀有一片白色在舞动。留神观看，是浪头翻滚卷起白色水花，彻夜翻腾不断！

幸好，不需要等到明天，当晚已准备从顺化坐车去岘港(Danang)。

岘港与顺化相隔只有105公里，隔着一座海云岭(HaiVan)。海云岭是越南中部长山山脉的支脉海云山的主峰

，被称为越南的脊梁，也是南北越南的中间点，天气上的分界线。越南地势狭长，据说天气季节变化时，北部开始寒冷，南部还很温暖，分割点就在这里。

这么一想，希望雨水留在山的这边，到岘港入住海滩度假村，企盼一片艳阳天。

心里想象得非常美好，上路才发现，百多公里路程，何其漫长遥远。

雨季天暗得很快，驶出顺化，已经是一片黑暗。巴士一路涉水，驶上连接南北的1号公路，也不见宽敞。公路上没有路灯，粗壮雨水直线打在挡风玻璃上，窗外什么也看不见。

路上的所有车子，都把车灯开到最大，对面车道一有汽车，两道车灯直射过来，格外刺眼，目盲得几乎睁不开眼睛。向旁边车窗外望出去，放眼一片黝黑汪洋，也不知道是田地，还是海岸？

山路盘旋，路上经常还有坑坑洞洞，不小心就要陷入……

一车人都在细语聊天、闭目养神，我却坐在司机后面紧盯着前方，观察司机的驾驶技巧，精彩连连。

这样的路况，居然还有脚车驶上公路，披着雨衣气定神闲，大车驶过积水溅上一身，脚车却依然故我地徐徐前行，不急不恼，真正的风雨无惧。

好不容易终于来到山脚，驶入长长隧道。连接南北的隧道长6.7公里，是东南亚最长的汽车隧道之一，2005年通车。在这之前，往返岘港与顺化都必须翻山越岭、上下蜿蜒山路。想想这样的大雨中如何翻越海云岭，不由地谢天谢地感激伟大的现代化工程。

隧道中的6.7公里，感觉很长很长。雨声雨水都没有了，车窗外由黝暗进入光明，无边的黑色变成白色圆形的空间，独特的视觉效果有如进入科幻电影，奇异虚幻。

穿过长长的隧道，前面还是一片黑暗。不，雨没有停。大雨一路追随，并没有因为“分界线”而有所改变。

当晚入住海边度假村，面海的房间。大雨直喷在阳台窗户上，窗户紧紧闭上，房内地面依然潮湿。户外雨声很猛，浪声如雷，听着海的呼啸，想到这一刻倘若风卷残云、海啸爆发，我们几个肯定首当其冲。

隔着玻璃窗望出去，黑暗中依稀有一片白色在舞动。留神观看，是浪头翻滚卷起白色水花，彻夜翻腾不断！

一夜滴答不休，睡梦中依稀还感觉到雨点打在头上，无休无止，绵密持续。

会安

街市中不断看到各地游客穿鞋脱鞋，有些干脆全程赤脚而行，有些在水中拍照留念，形成另类古城景观。

第二天终于看到太阳，一扫阴霾。这天的行程是到邻近的会安(HoiAn)，30公里外，半小时车程。不需冒雨赶路，不需长途跋涉，心情格外轻松。

一出度假村范围，马上进入现实世界，驶上公路处处积水泛滥，心里才知道不妙。

雨停了，水没有退。原来，每逢中部雨季，会安是最容易发生水患的地区之一。岘港海拔3米，会安只有1.5米，可以想象，越往会安驶去，越是一片湿漉漉。

来到旧城范围，巴士停在某个路边：到了。到了？周边路面都在积水，真的要我们下车？

四周看看，也的确如此。古城会安是热门旅游区，街上游客很多，个个走在水中。

古城老街不是完全泛滥，但长长街道上总有一段段积水，无可躲避地一定要涉水而过。眼看导游们都很熟练，带着一队队的游客，卷起裤脚、脱下鞋子、高举行囊，走过积水路段。

就这样，街市中不断看到各地游客穿鞋脱鞋，有些干脆全程赤脚而行，有些在水中拍照留念，形成另类古城景观。

店家生意也特别好，不想走动的选择坐在咖啡座里观看世界，家家客满。搭乘三轮车涉水而行也是个好办法，忙坏了三轮车夫。

资料上说，会安古代是个港口，城中有一条秋盆河穿城而过。雨季到访，分不清哪里是河，哪里是岸。放眼望去，就是一片苍茫，古镇化为泽乡。

河水流到老街上来，舟楫竞渡，船家摇橹一路摇到大街中央招徕客人，欣然指着一片泛滥街市：要不要去游船河？

水患中游船河，范围必然比原本的小河扩大许多，景观也更为独特，倒也不失为一门好主意……

心里还想着，雨季倒也带来不少额外财路，也许当地人不介意雨水的到来？

回来以后才知道，越南中部今年暴雨成灾，造成无数死伤，农业损失惨重。实际上，中部的常年雨季年年都令人担忧，除了人财损失，还要担心灾后爆发疫情、禽流感蔓延等等。文化遗产古镇的老街旧屋，也面临水患的威胁。

无限感慨地阅读着水灾报道，回想起一路风风雨雨的苦乐参半，回想起水边戏水的孩童、雨夜赶路的司机、雨中行驶的脚车、欣然招客的船家……

再恶劣的天气也要从容以对，毫无怨愤地寻常度日。对于越南人的乐天知命，有了新一番的体会。

　　交通：

　　来越南背包行我们都会选择Open Tour Bus，对于越南的交通我们最好有心理准备，越南所谓的高速公路是牛、羊、人和摩托车都能上去的，越南政府规定汽车在高速公路上时速不能超过70公里，在市区不能超过35公里，所以有时看见明明前面没车，司机仍慢悠悠地开着车。在湄公河地区路况更差，所以有的时候一百多公里的路程要开到三四个小时。

　　物价：

　　在越南的街边摊一般一碗米粉是10000越盾，一杯咖啡是5000越盾，一个夹肉加青瓜的法式面包是4000越盾，一听可乐是5000越盾。另外，在越南任何地方都要学会讲价，在南越开的价基本上都是实价，而北越则是漫天要价。(人民币兑越盾汇率约为1:1900)

　　旅行方式：深度自助游

　　旅行时间：20天

　　旅行线路：老街-沙坝-河内-下龙湾-顺化-会安-芽庄-大勒-泥角-西贡-湄公河三角洲-美荻-朔庄

　　旅行花费：3000元左右

　　都说越南是背包客出国旅行热身的最好目的地，首先是交通方便，从云南、广西和海南都可以直接入境，海陆空都有通道，出入十分方便。另外，物价也低得惊人，越南的国民平均工资也就两三百元人民币每月，普通背包客去那里旅行平均一天才不足100元人民币的花费，对于初次出国的游客来说，把目标锁定在越南是再好不过了。

　　探访越南的理由太多，越南是看风景的天堂，从北至南的行程中，眼前的一切总是新鲜而让人充满兴奋。

　　最吸引人的还是越南的美食，河粉、烤大龙虾、数不尽的热带水果，还有香甜美味的鱼露，都是饕餮客无法拒绝的诱惑。而这些美食价格特低，几十元人民币就可以吃上海鲜大餐。

　　第一站：老街

　　如果由云南出发，老街通常是入越的第一站，坐落在红河岸上的老街，是越南北部边境的重要城市，曾以出产香料八角而闻名。过去，老街曾是硝烟弥漫的战场。如今，20多年过去了，它已成为越南四季如春的边陲乐园。离老街很近的沙巴理所当然地成为第二站，在沙巴停留一天，如果恰好赶上周末，千万不要错过热闹的情人市场。沙巴与河内之间火车班次很频繁，车程约10小时，最好乘夜车，可以省下一晚住宿费。

　　第二站:河内

　　河内是一座有着千年悠久历史的古城，它的美在于独特的文化底蕴。1000多年来，河内一直都是越南的首都，这里的建筑和景观充分反映了东西方文化的融合与碰撞。还剑湖、西湖、独柱寺、文庙、玉山寺、镇武观、镇国寺等景观，渗透了古老的东方文化。同一片天空下，法国殖民时期遗留下来的建筑也比比皆是。在越南，许多房子都被粉饰成浅黄色，从主席府到普通民居，一律以黄色为最尊贵的颜色，是河内街头不可错过的一景。

　　正如人们传说的那样，河内确实是“摩托车王国”。河内人离不开摩托车，摩托车已经是河内市民不可缺少的交通工具。据说，越南现在使用摩托车，摩托车的各种费用是打在汽油费里计算的，这对老百姓来说无疑是比较合理的，这样促使买摩托车的人日益增加。另一条原因，在河内是没有公共汽车的，出租车也不多，出租车大都是进口轿车，打的费很贵，老百姓是不打车的，一般是给外国人、大使馆工作人员和旅游人用。

　　第三站:下龙湾

　　在河内稍做停留，乘巴士到下龙湾。当地做生意的渔民的生活场景值得一看。他们划着自己满载货物的小船靠近游船叫卖，鲜活的海鲜：活蹦乱跳的海虾、海蟹、石斑鱼，新鲜而美味，买来一些交由船家烹制，可以一面观赏美景，一面品尝美食。有的小渔船售卖新鲜的水果，船里一片灿烂的颜色，令人按捺不住想吃的冲动。下龙湾值得一游的岛很多，再加上探访吉婆国家公园或溶洞，通常要两天时间才能玩得尽兴。

　　建议要去下龙湾的朋友，最好到河内或者下龙市参加当地的游船三日游旅游团，不用参加太豪华的团，越豪华的团坐的船越大，就不能玩得很深入。三天基本上都是在船上过的，你什么都不用做，就坐在甲板上享受着海风，欣赏着两岸奇形怪状的岩石，十分惬意，晚上还能躺在甲板上看星星，我参加的三天游还免费提供小舟让你划到小岛边去观察一下水下溶洞洞口。

　　第四站:顺化

　　顺化位于越南中部，无论是从河内南下还是胡志明市北上，第一眼就能发觉它与众不同的气质：葱绿遍布的树色，伴着一江碧水，把整个城市衬托得分外风雅。处处深褐色的老城墙，背靠着一座悠然青山，更给人一份人世安详的感觉。去了顺化的人都会感叹那些如此接近千年古都北京的建筑群，有紫禁城、牌楼、护城河、古城墙、护国寺、皇家园林、猎场以及酷似十三陵的帝王陵墓群，只是在规模上似乎是按照比例把明清的皇城缩小了几倍。还可以逛逛周围，有许多十分漂亮的教堂。

　　第五站：会安

　　会安在古代被称为“大占海口”，是当时占姿国的海港。无论是中国还是欧洲的商船，都会来此经商，因此它也就成为东南亚最重要的商埠之一。由于数百年来不断有华人来此落地生根，会安就形成了一个独特的华人区。从顺化到会安，一路在山上沿海岸线走景色非常美。

　　有的书上说会安好比我们的丽江，其实会安比丽江差很远，可以到传说中的四方街去逛逛，会安出名的是灯笼，但这对中国人来说并没有什么特别的，在市场我用10美元买了三双皮拖鞋，还不错，工匠会按照你的脚形独身订做适合你的拖鞋，等两个小时就能拿到手了。

　　第六站：芽庄

　　从会安到芽庄有530公里。选择坐夜车可以节约时间并省去住宿费。芽庄拥有和三亚不分上下的海滨和沙滩，但是却没有三亚的酷热。芽庄气候宜人，1月平均温度为24°C，而盛夏季节，平均温度也不过28°C，是疗养的好地方。芽庄最著名的特产既不是海鲜也不是水果，而是海风，这里的海风与别处的风不一样。是一种温和的轻风，里面含有丰富的溴和碘，能促进人体血液循环，从而使人心旷神怡，留连往返。

　　芽庄市区里全是低矮的西洋式小楼，粉饰一新，街上道路纵横排列，如棋盘般整齐。在芽庄你可以去潜水，可以参加35美元潜45分钟的项目，如果你想考一张初级的潜水执照的话要180美元左右，总共需要4天时间，有四次机会潜到海里，每次时间在45分钟左右。

　　到市场你可以买到芽庄出产的咖啡，也能吃到海鲜，路边的烧烤摊的龙虾都是死了的，没什么耐性的话就不要吃越南的海螺了，因为那海螺要敲到你手都软还吃不了一个，而且价格不便宜。芽庄是越南有名的椰乡，在西贡要7000越盾的一个椰子，在这里仅需2000越盾。

　　来到芽庄一定不能错过四海岛一日游，7美元一天包中餐，还有水果供应，早上8:00出发，下午4:30回到酒店。第一个岛是给你浮潜的，最好带上自己的潜水眼镜。然后船会开到第二个岛，停下来吃中午饭，午餐除了海鲜外，还有很多热带水果。吃完午饭可以跳下海游泳，之后会在这里举行盛大的海上酒吧的 Party，十分有意思，你可以尽情享受船夫提供的免费红酒。第三个岛就是个海滩，什么都没有，还要收每人5000越盾的门票，因为在第三岛会停留近两个小时，可以爬上船上的甲板晒太阳。第四岛就是水族馆，十分小没什么特色，而且还要收取20000越盾的门票，你可以留在船上找点事做。

　　第七站：大勒

　　坐白班车去大勒可以在沿途观赏风景。离胡志明市不远的小城市大勒市中心有宁静的春香湖，环湖都是法式建筑，这个充满法式浪漫的小城已是越南的旅游度假中心。由于没有任何工业，大勒空气清新，风光迤逦。站在大勒的山上眺望，山间法式别墅、森林、湖泊隐约可见，整个城市显得幽静而美丽。

　　在大勒的市中心，邮局、商店、餐厅和咖啡馆建筑遍布每条街，但即便是这样却一点儿不显得街道杂乱和拥挤，餐厅和咖啡馆大都是过去的法式老房子改造的，门外的遮阳伞下，定居在这里的西方人悠闲地喝着越南滴漏咖啡，聊着天。据说大勒的常住居民中，这样的外国人占了总数的20%%，这种悠闲的感觉很像国内的丽江小城，大家都是为一份宁静而来。值得一提的是，来到大勒一定要到中心市场附近的咖啡吧去喝杯咖啡，由于大勒地处越南中部高地，盛产的咖啡十分不错，不妨去试一下正宗的大勒咖啡。

　　第八站：泥角

　　泥角是一个十分宁静的海滩，整个海滩从头到尾就是沿着一条公路，22公里的海岸线被沙滩连成一道弯月。与世界上众多海滩相比，泥角称得上小资的慵懒天堂，与芽庄相比我更喜欢泥角，芽庄过于商业化和城市化，而泥角犹如一个沉睡的小乡村，等待着你去发掘它的魅力。这里渔民与游客稀少，素面朝天、纯净原始。草屋海风，竹椅棕榈，是个滋生无忧无虑的地方，在泥角你可以找一天的时间什么都不做，就躺在睡床上找本书看看，喝着老板送你的椰子汁，尽情享受着海风，十分惬意。

　　在泥角，最好用一天的时间自己去寻访一下海边的沙山，你既可以看到整个泥角，又可以看到沙漠的风景，但是千万不要爬得太高，最好在山脚下寻找停车地方时找个当地的小孩带你上去，以免遇上沙丘。

　　在泥角大可不必租摩托车，租辆自行车就足够了，特别推荐到泥角的朋友应该骑车去市场买一些火龙果，因为夏季是泥角产火龙果的季节，到处都是火龙果种植园。

　　我在市场以4000越盾3公斤的价格买的火龙果十分超值，泥角的火龙果很多水分而且十分甜，不像我们在国内买到的火龙果那样什么味道都没有，可以说在泥角买到的火龙果是我在全越南买到的最便宜最新鲜的。

　　第九站：胡志明市(西贡)

　　每个去过越南的人都会有这样的感觉：越南的北方像中国，而南方像法国。作为南方第一重镇的胡志明市曾被视为远东的巴黎，至今仍处处洋溢着浓郁的法国风情。虽然法国殖民统治在越南早已结束，但法国式浪漫的生活情调在胡志明市却依然处处可见。

　　胡志明市的夜生活丰富多彩，不仅是富裕商贾的享受，也是一般小康民众喜欢的生活方式。夜幕降临之后，普罗大众喜欢开着胡志明市最盛行的交通工具———摩托车逛夜街、购物、吃东西，高中低档的酒吧、咖啡屋、歌舞厅比比皆是。入夜十一二点钟，酒楼饭店仍到处灯红酒绿，夜夜笙歌。

　　在胡志明市住宿最好在BuiVien街，那里的房子又便宜又好，10美元一天的标准间，有空调和卫星电视，在楼下有免费的电脑上网，而且电脑已经装好了语言包，你可以输入中文。整个越南一路走下来，胡志明市的服务态度是最好的，在酒店，店主无论是给你护照、房间钥匙还是找零钱，都会双手递上并伴以微笑，让人心里感觉甜甜的。吃东西的话，在BuiVien街上很多，我就找到一间路边摊，吃一碗米粉才10000越盾，是我在胡志明市吃的最便宜的一次。

　　在胡志明市租摩托车很必要也很方便，7美元加满油开一天，手续也很简单，只要告诉租车的人住哪间酒店，然后他去拿你的护照，再在租约上签上你的大名，拿好租约就能开着摩托车出发了，在西贡很容易就能找到停车的地方，只要2000越盾就能停放一天。

　　有的人说湄公河很无聊，但我想这是见仁见智，在湄公河见到很多作坊对我们中国人来说并不陌生，但我很享受坐着船穿梭在湄公河河网中和水上市场的感觉。如果你想去湄公河玩的话，建议你参加两天或三天游，这样才有意思。

　　日前，国家旅游局发出提醒，近期赴越南旅游的中国公民应密切留意禽流感疫情。

　　根据外交部的消息，越南首都河内6日发现禽流感疫情，目前，越南的广宁、海阳、南定、宣光、宁平、永隆、富寿、河南和河内9省仍存在禽流感疫情，赴越南旅游的游客应加强预防，如身体出现异常应及时就医。

　　据悉，目前，市场上有北海、河内下龙湾豪华游轮双飞六日游，以及昆明、河口、越南弥勒双飞六日游线路，报价在四五千元左右。

　　在越南，春节是一年中最重要的节日，人们阖家团圆，走亲访友。长久以来越南人多以美味佳肴欢度春节，但随着近年经济的持续增长，人们过年的观念及方式已悄然改变，旅游逐渐代替“吃大餐”，成为过年新时尚。

　　在越南语中，“过年”可直译为“吃年”。过去，“吃”确实是越南人过春节的重头戏，家家户户都会为准备一顿丰盛的年夜饭而着实忙上一阵。近年来，经济快速发展为越南人带来了日益丰富的物质生活，鸡鸭鱼肉这些曾经只在家庭聚会、过年等重要场合“露脸”的食物已经成为越南人的家常菜。“吃”的重要地位正在减弱，如何能在过年时娱乐好、休息好成为越南人关注的新焦点。

　　刘垂云是一位30岁的公司白领，春节临近，她和丈夫想的可不是如何大吃一顿，而是希望找到理想的休闲度假场所，带上女儿去旅游。“现在过年的食品与平常吃的已经没有太大区别了，”刘垂云说，“过年时充分享受休闲时光才是最重要的。”

　　与中国不同，春节是越南人一年中唯一一个长假，可以舒舒服服地休息约一周时间。因此，不少年轻人，特别是白领一族更倾向于在此时出外旅游，从日常繁忙的工作中解脱出来，彻底放松身心。他们有的参加国内旅行团，到越南中、南部地区的海边度假；有的则会选择出国，到中国、新加坡、泰国和马来西亚等周边国家体验异域风情。

　　摩托车店老板阿勇对记者说，今年春节他打算去中国，因为两国文化相近，同样能感受春节气氛。此外，相对低廉的价格也成为吸引阿勇到中国旅游的重要原因。

　　据当地旅行社统计，近年来，春节期间出游的人数年均增长15%到20%，其中约一半人会参加境外旅游团。

　　然而，不论人们的观念如何变化，对春节的那份期待和喜悦之情则是始终如一的。

　　寒冷的冬季自然需要往南去，要说到便宜又超值的度假地，非越南莫属，何况它毗邻老挝及柬埔寨，无论海、陆、空均可以方便到达。而随着南宁至河内的直通巴士开通，自此从陆路去越南不再需要受到边境司机的任意宰割，行程时间缩短，廉价的住房与相对不太混乱的交通、超级美味的食物使越南成为一个休闲好去处！

　　自然景观：

　　顺化至会安这短短4个小时的路程(旧路)，曾被美国国家地理评为“人一生中必须要去的五十个地方”之一，其风景秀丽程度可想而知。

　　这一路有很大部分均是沿海公路，一边绿树婆娑一边海浪不停翻打着，很有世外桃源的感觉，如果有时间的话，骑自行车走这段路也是很不错的选择。

　　会安为我最喜爱的越南城市，相比起河内的热闹、顺化浓厚的人文气息和西贡的大气，会安却是小家碧玉一般，让人怜爱，依依不舍。会安的家庭小旅馆都很有特色，都是三四层楼高的样子，门前有个小花园，摆着几张桌子和椅子供游人发呆。外墙一律是彩色的，有蓝有黄有绿，而且都种了好多花花草草的，看得出来，这里生活很休闲。这里所有的一切都好像慢动作一样，让人彻底的放松。尽管走了整个越南，所有的地方无论大街还是小巷，几乎24小时都有人在路边喝咖啡和奶茶，但毕竟和这里的悠闲的气氛完全不是一回事，这是唯一一个我想再次探访的越南小镇。所以这里绝对值得你花多点时间去品味。

　　人文景观：

　　河内为越南的首都，是全国第二大城市。其中最有名的，莫过于市中心也是背包最熟悉的中心还剑湖(HoiKeimLake)。还剑湖北面酒店、家庭式旅馆林立，总有一间合你心意。喜欢怀旧的朋友还可以去看水上木偶剧，水上木偶剧类似去丽江也应该去看纳西古乐表演一样(门票20000VND/人)。

　　至于建于1802年的顺化皇城，亦是必游之地。这里曾是越南的三朝古都，1993年列入世界遗产名录。古城里恬静悠闲，满眼碧绿，让人心旷神怡。而大叻则全城布满不同时期建造的教堂。

　　地理位置:

　　越南地处北回归线以南，全年平均温度为26℃，无明显的四季之分，只分为旱季和雨季。所谓旱季，主要是指从当年11月至次年的4月，而从4月至10月则为雨季。在阳光明媚的日子，晴空万里、百花吐艳。

　　点击理由:

　　现在去越南的个人签证手续极为简便快捷，再加上费用便宜、自助旅游资源极为发达，是第一次出国自助旅行的首选。曾经是法国殖民地的越南从北至南都有不少漂亮法式建筑，而当地居民亦有不少殖民地时期遗留下的生活习惯，也许你还没有机会到法国旅行，在越南感受一下法国风情亦是不错的选择。

　　友情提醒

　　交通：越南有多间公司经营OpenTourBus，其中享负盛名的是SihnCafé和KimCafé，这两间的票价也是最贵的，从河内到胡志明之间基本为25USD-29USD(中途可任意停留两地间的大城市)。其它有TMCafé、AuPhu等等，TMCafé为我从河内至西贡选择公司，票价为 19USD。很多人没到上车一刻或者票到手一刻都搞不清楚自己究竟买的是什么公司，所以要特别注意。所有的汽车联运公司的出发时间基本相同(详细请查 SihnCafé网站)，路线大致为：河内-顺化-会安-芽庄-大叻-西贡即HaNoi-Hue-HoiAn-NhaTrang-Dalat- Saigon无论你是由河内直接到西贡，还是一站一站停，票价都是一样，没有直达，需根据时间表搭车，提前一天确认。

　　装备：越南属于休闲级别的旅游目的地，一双舒服的平底鞋加上一双透气的凉鞋足以走完全程。需要提醒的是，尽管越南全年平均温度为26℃，但如果在1-2月去的话，北部温度依然偏低，要穿上毛衣；而南部穿短袖衣就可以了。雨具是必不可少的，那儿全年雨水充足。至于喜欢日光浴和游泳的你，更可以带上泳衣，那儿不愁没有你一试身手的机会。

　　饮食：越南人绝对是生番！喜欢吃生的菜，还有喜欢吃让你恶心一整天的薄荷叶，你吃的时候千万要注意。而出发前一直传说越南卫生条件极差，很容易拉肚子，而我从北往南一直都在街边小店吃东西，没有试过拉肚子，但还是自己注意为上。

　　在河内，如果在街边小摊吃东西，外国人一律双倍价钱；其它地方不会出现这种情况，建议在河内去明码标价的餐厅里面吃好了，价钱差不多，免得自己心里不平衡。

　　购物：一如在国内旅游一样，任何你感兴趣而又想带回家的东西，一定要杀价，绝不能手软。其实，很多东西都可以在广州海珠广场的谊园找到。

　　一连串的海滩酒店却没有街头小贩？没有吹捧，没有欺骗，没有冷饮和纪念品商贩？简直太惊人了！这样一串海滩居然存在于地球之上。这里就是越南地处泰国湾(Gulf of Thailand)的富国岛，这个位于越柬边界的岛屿曾经是王公贵族的度假地，如今在静谧的渔村中迎接游客。

　　富国岛，地处越南的建江省(Kien Giang)，面积与新加坡相近，人口约75000人；但是当旱季来临的时候，岘港(Da Nang)来的渔民们就会奔着丰富的鱼货涌向这里，也令这里的人口陡增至12万人左右。

　　富国岛的旅游业发展刚刚起步，该岛洁净而安全的海滩远远胜过巴厘岛。岛上最为温婉、最具魅力的一处海滩是特隆(Truong)海滩，乳白色的细沙延伸覆盖了近20公里的海岸。在东南部，冰激凌海滩(Bai Ken)拥有又细又白的沙滩。据说在过去的年代里，这片海滩只为富有的王公贵族所独享。

　　最近，三家国际级的酒店集团被批准在特隆海滩上建造酒店。今天，游客们在住宿方面有了更多选择。他们可以选择靠近城里的Hoang Bien酒店(来自西贡的周末旅游者深爱此地，该酒店还拥有自己的海滩，规模虽小，但非常干净)；也可以选择其他的四家度假酒店，离城越远，价格越便宜，但食物的丰富程度也随之下降。

　　富国岛是越南建江省旅游发展的先锋。除了富国岛上的连串海滩之外，这片广阔的地方还分布着大大小小上百座岛屿。其中就包括距离Lai Son岛30公里的地方，由20座岛屿组成的Nam Du群岛。群岛一直都有渔村，而且由于政府的保护，临近的海滩都格外洁白、干净。而对于我来说，这片不为人知的群岛还有特别的吸引力，据说，其中最大的海盗群岛(Hai Tac)中，有一些隐匿的岛屿，在这些岛屿上，至今还有17世纪的海盗埋下的金银财宝呢。

　　建江旅游手册上有几句越南传统诗歌一般的话让我记忆犹新，它将富国岛周围小岛上空飞翔的一群群白色燕子描绘为“如同云彩做的桥，将诸岛联系在一起”。对我来说，在结束了富国岛之旅之后，我的心情似乎仍然在云端，而我也热切地盼望着会有更多的“云彩”到来。

　　富国岛是越南大陆的离岛，距越南西岸69公里，在越南版图的南边泰国湾尖端。素有 “珍珠岛”之称是全国第一大岛，其面积相当於岛国新加坡，人口约7万多。在这个还没有被过度开发的岛上，躺在海边的茅草伞下在烈日下吹清爽的海风或者在晚上眺望远处海上钓墨鱼船的点点渔火，就非常的快乐了如果能亲自出海钓鱼更是个不错的娱乐，富国岛真的是鱼多人少往往一下竿没多久就会有鱼上钩了，富国岛属於建江省是得天独厚的旅游天堂，由胡志明市到富国岛飞行时间约一小时。在富国岛你可以出海海钓，浮潜，游泳玩水，还有连绵数公里水清沙幼的海滩可以漫步。要坐船出海的话，需要在酒店预订，一般当天就能成行。这里有著著名的金沙滩和原始林，不论你是上山或下海都是不错的选择，现在马来西亚海上游船每周都会送来300到500 名游客，象徵此地已受到世界著名旅游公司的青睐，除此之外富国岛出产的鱼露更是家喻户晓，为了生产这种传统的鱼露岛民必需在黑黝黝的仓库里放上巨大的木桶将小鳀鱼放入其中发酵一整年，再经过加工处理后产生一种黏稠的金黄色液体气味腥辣口味胜过越南本土所产的鱼露，主要是富国岛的发酵期比越南本土来的长一些。除了鱼露外这里主要的农作物有胡椒、咖啡、椰子等海产则有螺，玳瑁，海鳖，墨鱼等，也是越南重要的渔场之一。

　　在冷飕飕的寒风中一脚踏进贡苑的门，顿时就被浓浓的东南亚风情温了眼又暖了心，圣诞节最好的去处，莫过于在这样一栋被越南风情与法国特色共同装点的小洋楼里，和情人吃上一顿酸甜、清淡又精致的越南菜了。大多数的菜品本身就出双入对，每道菜必伴香料或蘸料，很对爱情的味。而且又不会过于油腻，想保持身材的女孩子也能吃得无所畏惧。

　　生牛肉河粉 生猛情人

　　生牛河算得上是越南菜中的“必食”，它完全体现了最简单的食物往往最难做的道理。有点像云南的过桥米线，牛肉是生的，由客人自己用上汤浸熟，上桌时还会附上金不换、芽菜、辣椒、青柠、辣椒酱等，这些都是带起生牛河味道的源泉。汤底以牛腩、牛骨、 花椒、八角、香茅、香叶、白胡椒粒等煲足8小时，这才是最美味的所在。喝一口汤，感受一下汤底的原味；然后将芽菜、金不换放进汤内，味道才散发出来；最后榨点青柠汁出来， 就可以正式品尝了。

　　甘蔗虾 甜蜜情人

　　甘蔗虾是越南的另一道名菜，也是越南的家常小吃，它是把鲜虾的肉打成胶状，配了材料后裹在去了皮的甘蔗外围，然后放在炭火上烤熟。虾肉吸收了甘蔗的香味，口感鲜美清新。吃的时候可以像越式春卷那样蘸鱼露或椒盐吃，也可以不蘸任何调料直接吃，不过越南的土制鱼露堪称餐饮一绝，虽然其貌不扬，但蘸上它放进口后，却又有种说不出的美味，而且回味无穷。据说鱼露是越南妇女身材窈窕的秘方，相当滋阴。剩下的甘蔗由于在火上烤过已经有些干萎，不过还可以嘬出虾蔗相融的清鲜。

　　酸汤火锅 麻辣情人

　　酸汤主要是以生鱼为汤底，加入白霞、虾仁、酸子、香茅、番茄、菠萝、葱、小豆芽、香菜等入锅炖煮，有点像法国海鲜汤。虾和鱿鱼共容于一锅之中，一起担当着增鲜的角色，菠萝和番茄增色，酸菜叶和芫茜叶增香，最少不了的是越南酸梅子来协调各材料的味道，令汤酸甜醒胃，鲜香无比。喝酸汤火锅时，吃上几口陪衬的鸭仔蛋，也别有一番另类的风味。不过这不是普通的鸭蛋，而是已经快孵化成小鸭的“鸭仔蛋”。据说，鸭仔蛋非常滋补，尤其对于女士更为有益。

　　越式春卷 缠绵情人

　　越南的春卷和中餐的不太一样，面皮是用米做成的，来包烤肉、沙嗲、生菜等馅料。初次品尝的人一定会被这道菜的排场吓一跳，一盘春卷、一盘生菜、一盘米纸、一盘米粉、一盘青瓜酸荠头辣椒、一盘香花菜、几碗配料和鱼露等，将整张桌子占了大半。这里有10多种冷热不同、馅料各异的春卷，尤其以海鲜的居多。必须将切割好的米纸摊在手掌上，然后依次放上生菜、春卷、香花菜、米粉、青瓜等……包裹好后蘸上调配好的鱼露吃。

　　蜗行与牛同路

　　尽管早有心理准备，但驶入越南境内后所看到的路，还是让我有些生疑。既然是直通首都的路，为何都不稍微做做门面，修得像个样子。这段路虽不至于一路颠簸或大坑小坑，但是路面非常狭窄，而且限速通常为60～70公里/小时，最惊险的是总能和牛羊同路。公路上时不时能看到成群的牛羊，在主人的吆喝下晃晃悠悠地走着，大摇大摆地从公路这边踱到那边，来往车辆都得停下来等着，不敢和它们抢道。刚一进入越南境内就遇到两大群牛，每回都颇有意思地等着，遇到不听话乱跑的牛，皮肤黝黑的中年男人还满公路追上两圈才算完事。

　　从广西南宁出发开车至越南的首都河内，只需4个小时，比从国内的很多城市开到南宁距离短了很多。南宁至凭祥的高速公路修得相当不错，直抵边陲重镇凭祥。一早儿出发很快就到达了友谊关，在向友谊关入境处的越方工作人员出示了事先准备好的身份证、行车证和健康证等相关证件后，越方工作人员在我的凯越车前后都贴上了临时车牌，并叮嘱要随时携带好他们发放的临时的驾驶证、行驶证后，终于顺利过关，传说中索贿一事倒是丝毫没见到踪影。

　　平民的河内

　　刚刚适应了越南人缓慢的驾驶速度，发觉进城以后速度又锐减了一半，完全像是故意让人去一边开车一边欣赏城市的风景。地处越南北部的首都河内，在红河三角洲西北部，红河与墩河汇流处，既是一座有着千年悠久历史的古城，又因法国殖民者统治时期，曾为“法属印度支那联邦”总督府所在地，因而是一座融合古朴风格和法国风情的亚洲城市。

　　讲到交通，在河内开车算是容易的，路标相当清楚，任何一个交叉口，都会单独设立路牌，不须在建筑物的墙面上费心搜寻，而且店家的招牌上一定会有地址，只要准备好一份详细的河内地图，不用担心开车迷路。一大早，列宁广场、环剑湖畔，沐浴着晨光的老人和孩子们在晨练，上班的人们则骑着摩托车在马路上飞奔。傍晚，摩托车群会把老城区狭窄的街道挤得水泄不通，车流和人流交织在一起，每每让我觉得开车其中总是寸步难行，以至于我几乎顾不得像在国内时那样见到有自行车贴太近就得伸头出去看看有没有刮蹭。而大多数摩托车的车把上挂着装满了椭圆形胖胖的法式面包的袋子，大声地甚至不停歇地按着喇叭，错车时险些撞到却又总能灵巧避开再带着爽朗的大笑越驰越远。除了固定的景区和特别的街市，更让人感到这是繁荣而极富平民气息的河内，虽然没有浪漫的情调，却是那么鲜活动人。

　　用喇叭开车

　　越南一路行车，途中都算安稳，除了在去下龙湾的路上被硬物扎爆过一次胎之外，车行越南算是惬意。驶过城市、乡村和山野，让我总结出一个越南驾车旅行的诀窍：请用喇叭开车！

　　不知道有没有人试过听喇叭声听得耳朵生茧，在越南不生茧反而不正常。越南城市的街上车多、人多。车和人都采用“只管前面、不管后面”的行车原则，也就是每个人都专注于排除前面的障碍，但是对于自己是否同时也挡住了后面的人，却完全不在乎。大家排除前面障碍的最佳方式就是摁喇叭，你摁、我摁、大家都摁，整条街整个城市仿佛都是喇叭声。城市里刚刚被喇叭声吵得晕头转向，驶出城外上了公路，发现还是消停不了。双向多车道上，他们是不超车的，而是猛摁喇叭要前面的车“让开”，一直摁到让开为止。如果是双向单车道，摁喇叭的方式就改成从“企图”超车时就开始摁，超车的过程也一直摁，直到超过去为止。哪怕开车在山间，车子少了很多，但只要碰到转弯，大家也一样死命地摁，目的当然是警告可能突然出现的对面来车。偶而旅行受不了这噪音也就罢了，本来操心越南人天天在这样的喇叭声中度日岂不是痛苦难当，这可就错了，越南人大多不仅习惯如此，而且还能噪声中作乐，很多摩托车和汽车都把喇叭设计成有旋律的，一摁就一串音符。在越南住旅馆，最好选择不临街的房间，否则会被车声、喇叭声吵得想扔东西下去砸车。不过从最初的反感到接受，再到乐在其中的也狂摁喇叭，但愿回国后一定记得改回来，否则罚单会压垮人的。

　　下龙湾千岛与芽庄海风

　　从河内到有“海上桂林”之称的下龙湾并不远。游下龙湾也成了许多中国游客的必备游玩项目。方圆几百公里的海面上错落有致地分布了1600多个岛屿，构成一幅幅形态各异的独特海景。坐在游船的甲板上，望着擦身而过的峭壁险峰，峰峦重迭，峥嵘奇特，真让人仿佛置身广西的桂林，可定一定神，又发现自己其实是在海上漫游，那种感觉非常奇妙。让我感慨的是在腥咸的海风海浪中这突兀的“桂林”峰峦何以郁郁葱葱，礁岩中可潜伏伸延着坚韧的根茎？

　　俄罗斯套娃不知道何时被移植到了越南，越南国父胡志明的形象无处不在。

　　芽庄是最让人舒心的一段，关了车上的空调，打开所有能打开的玻璃，让车里充满着海风味道。到了芽庄存车后，就变成自由人。绵延数公里的海滩，白天总是空旷无人，大概不过几十个旅客。租把沙滩椅，可以吹一天海风。虽然浪大滩深，不适合游泳，但玩水上运动很方便。黄昏后逐渐热闹起来，当地人都跑到沙滩来踢球。尝尝新烤的龙虾，味道特别，然后再去海边的酒吧坐下，听着海浪，喝杯鸡尾酒。听酒吧的人说，通常遇到越南的节日，晚上还可以欣赏到漂亮的烟火。神仙般惬意，令连续开车的疲备感也一扫而空，随时准备开向下一个目的地。

　　捡个开关坏掉的乘客

　　在芽庄出发前往西贡时，早起在家庭旅馆的贴示栏上看到英文写着：台湾女生想往西贡行，可结伴包车或同往。于是我甩着车钥匙敲开了三楼小房门，片刻后，在惊喜的尖叫声中，这个来自台湾的Susan成了坐在我副驾上的同伙。同时深刻地体会到了大话西游里，那个因为唐僧问话而精神崩溃的妖怪的痛苦。 Susan她简直就是一台坏了开关的收音机！

　　不过太佩服这丫头的专业性，她在从河内淘到的花布包里掏出来的出行计划表开始，就成了我的导航员。她做的出行计划表，能赶上越南汽车旅行指南了：如果是汽车旅行，一定避免漫无目的随心所欲式游法，行前做详细的出行计划表，内容细致到包括要到达某地、行程、路况情况、选择哪里住宿、行车的特殊要求、当地忌讳等等。一是驾驶时不用时时停车到处打听，也避免走冤枉路；二是汽车旅行毕竟不同于自游人，要权衡考虑到车的因素；三是如果有问题也是在计划内可控制的问题；四是……恍惚中，我几乎认为她才是此行的主导，而我更像是她请来的司机。

　　电影的西贡

　　西贡，现如今的胡志明市，虽不是首都，却是越南最大的都市，极强的殖民地烙印也处处出现在这个城市里，渗透在生活的各个方面，建筑、街道、习俗、语言乃至饮食。早期的西贡曾经只是一个小集镇，18世纪末发展为东南亚著名的港口和米市。自1883年后，法国人入侵西贡并在此经营达73年，留下了众多法式建筑，现在虽已显得古朴老旧，但仍从容傲立其中。市中心红教堂附近的景观和巴黎的香榭丽舍大道风格如出一辙，一条条宽敞的大道以红教堂为中心向四方辐射，道路两侧及中心地带绿树成荫，是西贡最美的精华地区。

　　早在众多电影里亲近过西贡，《爱在西贡》、《三轮车夫》、《夏天的下午》、《忘情季节》、《青木瓜飘香》，还有《情人》。电影里的西贡是喧闹的湄公河、湿热的气味、法国殖民地下的越南风情、一段凄迷悱恻的爱情，一种浪漫、哀婉和淋漓的情欲宣泄，也有传统越南女子粘在脸上融到碎发里的勤劳和美丽。除了常规景点，大多数时间里，我都是开着自己的车子，穿梭于自己也不认识的街道之间，虽然叫不出地名来，但是饱览和亲历了许多淳朴的民风和市容。可能是逛得太忘我，忽略了某处交通标识，在总督府附近意外地被警察拦住。几乎不用语言交流的一伸手，我赶紧把车上的所有文件都掏了出来，然后年轻警察默然地还给我，说了句标准的中文：谢谢，然后离开。整个过程我至今也没想清楚当时是什么状况，是车有问题？我有问题？还是警察例检？不过惊了之后，开车倒是更小心了。

　　越南的公交系统并不发达而且车上通常设有英文提示，道路标识都很清楚，对于驾车而来的旅行者难度不大。

　　摩托车大秀场

　　越南的摩托车之多，没有超过我的想象，而车品牌之全，让我大开眼界，技术之好，则让我瞠目结舌。越南人的主要代步工具是铺天盖地、触目皆是的摩托车。每当城市路口的绿灯一亮，密密麻麻的摩托车便冲了过来。每次看到街上摩托车成群结队呼啸而过，都使我想起电视上的越南风情片。而各种品牌和款式的车都很多，日本的，中国的，德国的甚而连宝马、哈雷等世界顶级版摩托车也见了不少。无论是骑车还是坐车的，都很少有人戴头盔，半数以上的摩托车上坐了两三个人，有的甚至在后座上接了一块木板，四五个人挤在一起。虽说车多路狭，但那车手大都技艺高超，绝少摩擦和堵塞，在越南这样连摩托车都能堵车的路况条件下，可是有很大的难度的，实属在特殊环境中的扎实功底。越南的马路很多没有人行横道，要在钢铁洪流当中过马路，紧张几天后终于掌握了穿行于摩托车群之间的窍门：匀速通过，人家就会很有技巧地躲过你，只要以不变应万变，坚持自己的速度，就能安全通过。要是有一点迟疑惊慌、急停或者乱跑，那就完了。不过在自己开车时看到穿行于车流中的行人，还是紧张得厉害，常常连车窗外飘然而过的越南美女都顾不上看。

　　汽车旅行特别提示

　　出境汽车旅行因为车辆需要直接驾驶出境，所以其手续与国内汽车旅行或是一般的出境游有很大区别。普通的出境手续只要办理人员的出境手续就可以了，而出境汽车旅行不仅仅要办理人员的出境手续，还需要办理车辆的出境手续，这将涉及到我国与越南两国的交通、海关、边防等部门。

　　海关验车

　　车辆出境，我国海关和越南海关都将严格查验、登记车辆，越南海关还会要求车主签署承诺书，承诺入境后不会将车辆在越南境内转卖。

　　行驶证和车牌号

　　车辆到达越南，按照越南交通管理法规，在越南境内行驶的车辆必须持有车辆行驶证，所以每辆出境车辆必须办理越南的临时行驶证，发放临时的车牌号码(类似粤港两地牌)。发放的临时驾驶证、行驶证，车主应切记随身携带。返友谊关时，该临时驾驶证、行驶证需交由工作人员收回。

　　越南驾驶证

　　按照越南交通管理法规，在越南境内驾驶机动车，应持有越南政府认可的驾驶证，所以每辆车1名驾驶司机必须办理越南临时驾驶证。

　　办理时间

　　越南出境汽车旅行因为涉及到车辆的出境，办理手续最少需要15天时间，车主需要带上身份证原件、驾驶证、行驶证等证件，并提前申请。

　　路况提示

　　越南没有国内标准意义上的高速公路，汽车、摩托车、自行车、行人交叉在一起，速度很难提高上去。不同的道路交接处都有收费站，通常费用为 10000越南盾，约合5元人民币。正常公路限速为70~80公里/小时，通过城镇限速为40公里/小时，如果超速被警察发现，通常会处以500万~1000万越南盾的罚款，约合 500~5000元人民币。沿途加油站非常多，不用为汽油担心，通常提供90号、92号(相当于国内加的93号)、97号汽油，92号汽油价格为9600 越南盾/升，约合4.8元人民币。越南境内公路旁牛群过公路时，不得抢道；城市街道狭窄摩托车特别多，要注意避让。越南政府指定在越南段为第三者买保险。

　　大量出现在越南电影中的倒三轮车

　　特别注意

　　过关时切莫替陌生人带东西。携带高档摄像机、数码相机达人民币6000元以上须向海关申报，严禁携带生瓜果及动物出入境。

　　旅行贴士

　　气候

　　越南普遍温度偏高，大部分地区(除高原山地外)属热带季风气候，其特点是高温多雨，干、雨季明显。年平均气温为23℃-27℃，北部地区23℃-25℃，南部地区26℃-27℃。着装以轻薄为主，最好带一件风衣，着轻便鞋。

　　货币及兑换

　　以越南盾为主，美元、人民币也是流通货币；人民币和越南盾的兑换率为1：1800左右。

　　外部：

　　越南河内和胡志明市的国际机场是主要的对外交通枢纽，已同世界上20个国家和地区通航。与周边国家之间有公路相连，定班巴士虽然不算舒适，却是非常便宜的旅行方式。

　　内部：

　　越南地形狭长，河内至胡志明市的铁路和公路是贯穿南北的两条大动脉，两端公路网分别以河内和胡志明市为中心向周边伸展。越南的水上交通也非常便利，沿海主要航线约4200公里，主要港口有海防、鸿基、岘港、归仁、头顿、胡志明市等。通航河道1万多公里。70%的物资通过海上和内河运输。

　　在越南旅行，少不了搭乘Open Tour. Open Tour是越南为发展旅游业设计出的一种非常方便旅行的巴士车票。起止点是河内和胡志明市，中间包括Hue(顺化)、Hoi An(会安)、Da Nang(枧港)、Nhs Trang(芽庄)、Dalat(大叻)、Munnei Beach(一个没有中文名的度假海滩)等站，全程票价加税25-35美元，视Open Tour的公司而定。每个公司在每个站点每天都有发车，大一点的公司每天有数班。中途可以在任何一个城市下车参观游玩，然后找当地的办事处出示自己的车票，确定自己计划离开的时间和所住的旅馆，到时自会有车到旅馆来接你去下一站。在旅游高峰期，经常会发生没有座位的事情，从而打乱你的旅行计划。如果你的旅行时间不是特别充裕的话，那下车后的第一件事就应该确认下一站的票，如果可能，在第一站打电话确认所有车票。

　　城市：

　　城市中公共汽车线路、车次都很少，即使在首都河内和胡志明市这些主要城市，公共汽车也很少见。

　　可打电话叫出租车，也可在一些大宾馆、停车场叫车，但出租车数量不很多，而且价格昂贵，一般旅游者和市民难以承受。

　　不过越南素有“摩托车王国”之称，摩托车数量远远多于汽车。如没有自己的交通工具，旅游者可搭乘载人摩托车、人力三轮车。载人摩托车一般停在街头路边，快捷方便，但当车在汹涌的车流中快速穿行时，乘坐者是要有些胆魄。一般人更喜欢坐三轮车，可穿行大街小巷，悠然赏景。三轮车随处可以叫到，一定要和车夫讨价还价，外国游客语言不通，可伸手指头，再指指地图上的位置就可以了。

　　另外越南的许多宾馆、酒店都提供单车、摩托车出租服务。租车时不需要交押金，还车时才付款。

　　越南住宿：

　　越南各大城市皆有不错的饭店，普通旅馆价格低廉。而在胡志明市、河内及各个度假胜地也有收费较高的国际观光大饭店和海边别墅。

　　GH：越南的旅游城市中遍布着以背包客为主要对象的Guest House，条件虽然比大酒店简陋，但给人的感觉更方便亲切，而且Open Tour的大巴会直接到比较著名的和有关系的GH门口解送客人。房价视房间条件不同，如是否有卫生间、热水等而略有差别，一般在6-10美元/间，开空调另加30-50%.

　　越南娱乐：

　　在越南，游人可以欣赏到世界上独一无二的木偶剧，那就是水上木偶戏(Mua Roi Nuoc)。正如越南大部分的传统艺术一样，水上木偶戏也起源于北越，然后逐渐传到全国各地。水上木偶戏的戏台极不寻常，它正好就是水平面，因此操纵木偶的师父必须站在及胸的水中，将自己藏在长布幔后，以竹棒来操纵木偶。

　　而在一些路边的小酒馆里，也经常会有些越南居民在喝酒、聊天，如果有兴趣的话，不妨也去坐坐，感受一下越南人的“休闲茶座”。

　　越南美食：

　　越南人的家常饭以西餐和米粉为主，融合了中、越、法式的越式餐，以米、面、河粉为主食，并佐以鱼露(nuoc mam)及虾酱(mam tom)，除了米饭或汤面外，越式春卷、肠粉及蔗虾、越式火锅等亦颇受欢迎。其他还有法式面包(baguette)、咖啡、生啤酒(以Bia Hoi较受欢迎)及米酒，也都有其一定的特色，游人不妨尝尝。任何小吃店或餐厅都有提供免费生菜，本地人都习惯生吃，不妨试试。一般的消费水平在人均 25000盾左右。

　　爱喝咖啡的朋友到越南可以过足瘾了。越南人在亚洲国家里算是最喜欢喝咖啡的，早起一杯香浓的咖啡几乎是全体越南人的集体行为。最棒的是无论高级饭店还是路边排档，咖啡都一样物美价廉，一般一杯在3000-8000盾左右。

　　越南另一美味是鲜榨果汁，和咖啡一样普及，价格也差不多。

　　小贴士: 在越南吃饭时如果点米粉，一定要说明是white noodle或rice noodle；如果你真想吃面条，就说明是yellow noodle。

　　越南购物：

　　由于近年的开放，越南南部城市中进口商品琳琅满目，其中有许多比在国内买价格要便宜，可以选择购买。但是要考虑保修等问题。

　　在越南更能引起游客购买欲的是传统手工艺品。银器、漆器、木雕、珊瑚、密蜡、琥珀以及各种玳瑁制品，都是具有越南特色的旅游纪念品。但是文物和用保护动物制作的工艺品可能无法带出境，要仔细问清楚。

　　在越南购买个人物用品，超过10000美元就需要在海关登记，所以应该保存好购物发票以免麻烦。而商业目的的购物就必须经过检查批准才可以出境。

　　“专列的报名情况很好，截至今天下午，报名人数已经接近300人了。”昨日，我市首个跨国旅游专列的组团社青岛铁路国旅人士告诉记者，经过和铁路部门积极争取，越南旅游专列确定于12月28日成行，专列将设11节硬卧车厢和3节软卧车厢，满员人数达916人，是名副其实的“超级火车旅游团”。

　　据介绍，车次为Y369的越南跨国旅游专列将于12月28日中午从青岛出发，30日上午抵达南宁，在南宁游览一天后，31日将从友谊关出境，乘坐越方接团社组织的旅游车直达越南首都河内。此后的三天内，市民可以畅游还剑湖、行桃街、胡志明故居、“海上桂林”——下龙湾等越南著名景点。1月3日返回国内后，旅游专列将于4日抵达桂林，在桂林和长沙玩4天后，专列将于1月9日返回青岛。

　　一次组织上千人跨国旅游，能保证旅游质量吗？昨日，青岛铁路国旅人士告诉记者，早在1998年，当时的青岛铁旅就曾在青岛组织过1000余人港澳旅游专列，目前他们已派出3拨“精兵强将”到沿途各个旅游目的地“打前站”，确保市民出游顺利。